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现代牙克石现代雅科仕于1999年春进入市场 ，代表了现代汽车设计和制造的最高水平 。雅科仕(Equus)在风格上与国人熟悉的现代XG车型非常相似 。采用方形保守古典的造型风格 ，彰显其优雅奢华的风格。也是现代为了与全球高级房车产品竞争而生产的汽车 。
凯希是现代车厂的顶级旗舰车，但在韩却是人气极高的旗舰车 。这是专门为后座买家生产的高级车。雅士给人的第一印象就是有钱 ，豪华 。不愧是APEC峰会期间成员国***的专车 ，也是韩国多位高级驻外使节的座驾 。现代牙克石被誉为韩国的世纪，代表了韩国汽车制造业的最高水平。在欧匹鲁斯 、轿跑等韩系车和索纳塔 、伊兰特等国产车口碑都不错的背景下，现在不经意间遇到自己的“老板 ” ，自然要好好体验一下。
在韩国国内市场 ，牙克石瞄准的是雷诺和三星联合生产的SM7 。目前在国内，根据它的配置和定位 ，我们估计它的竞争对手会是奔驰S级和宝马新7系 。从价格上看 ，牙克石优势明显。
百万购车补贴
只要去过韩国的人都有一个印象：那就是街上跑得90%的车都是韩国国产车 。而据韩国汽车工业协会的统计显示，国产汽车在韩国市场上处于绝对垄断的地位 。
韩国同学说过 ，在他们的国家 ，路上90%的车都是本土品牌！不是现代，就是起亚 ，不是起亚 ，就是大宇，不是大宇 ，就是双龙 ，不是双龙，就是三星，总之很少能见到其他国家的品牌。
（首尔大马路上）
据《数据中心调查》韩国是世界上人均拥有车辆最多的国家之一 ，80%的家庭都有1~2辆车 ，这不是韩国经济有多发达，像在韩国首都首尔也就相当于中国的二线城市 ，但其现代、起亚 、大宇等车企工业强悍 ，使他们国家的汽车够便宜 。
（首尔富人区）
韩国是一个很奇葩的国家，他们的房价也很贵 ，甚至超过北京 、上海的房价 ，韩国大部分年轻人有租房居住的习惯，且年轻人也更倾向买车 。有一点是韩国人特别羡慕中国人的 ，那就是韩国农产品价格奇高无比 ，他们自嘲“在他们的国家买得起车，却吃不起肉”。（终于知道韩国人为什么都那么苗条了）
其实 ，以前韩国人也是很排斥韩国车的 ，韩国车最初也做得很烂，但后来质量和服务都上来了，韩国人就不考虑购买其他车了 。（韩国壕除外）
在韩国 ，日本车基本上是看不到的！他们大多买韩国车 ，却不是因为爱国 。在韩国，现代、起亚 、大宇等本土品牌的售后服务也做得很好（比国内的售后服务好太多太多太多多多多） ，不仅车辆保修期长 、维修费用低 ，车在路上出现状况，立马有维修人员赶过来处理。
这就是韩国人都买本土汽车品牌的主要原因之一 。
另外 ，在韩国政府的大力支持一下 ，他们官员所用的“官车 ”都只能使用本土的车型，而且一个区域（市）才配4辆车 ，其中一辆是市长用 ，其他三辆是三个副市长用，政府配的车只能公务时才能使用 ，其他时间如果使用会受到严格的处罚 。而且在完成一天的公务后 ，“官车 ”必须返回市政府并登记就位。
补充：
在韩国比较多见的豪车是宝马、奔驰。奥迪也几乎没有的哦！
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