骊威同款国产车

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前阵子犹豫要买8万级小车的朋友，最近终于提车了。新款飞度最低配8.18万那款，下个月月初才能提车，落地9万5左右。是的，就是这么横，并且销量非常火爆。

当然，他选择这车的原因也非常“朴素 ” ，就是喜欢油耗低、质量好、空间大的小车，主要市区代步，偶尔周末带家人出游用，选来选去还真就是飞度最合适。

实际上，国内市场曾经有过非常多的“小车”，都挺辉煌，但是因为这样那样的原因都停产的。市场上没了它们，还真就差那么一点意思，今天功夫汽车就带大家追忆一下。

1、日产骊威，家用型小车典范

说到日产骊威，可能现在很多消费者并不熟悉。但在十年前，它可是名副其实的“当红炸子鸡”。2008-2009年，它曾经连续11个月雄踞小型车销量榜首。对于小型车来说，那可是一个“神仙打架 ”的年代，各路好手层出不穷。

为什么彼时的骊威可以如此“霸道呢”？答案是人民需要什么，日产就造什么。

骊威的优点是什么？便宜、耐用、省油、空间大。这几个形容词每家车企都在用，但骊威算是把它发挥到了极致。

它的定位是10万元以下奶爸车市场，在那个A级车卖18万，B级车卖25万的年代，骊威的价格可以说非常良心；日产的HR16型发动机也足够稳定耐用，再加上当时的车配置足够低，基本也没啥可坏的，质量表现可以说有口皆碑；老款的4AT和5MT除了极为耐用之外，也相当省油。

而在空间方面，骊威的造型比飞度更为激进。很多人说飞度看起来像一个缩小版的MPV，骊威则更是如此。C柱高高顶起，合理运用日产“空间最大化”的设计理念，宽敞的头部空间，极为充裕的腿部空间，并且还支持后排座椅调整。这哪是一款小两厢车呀，有时候用起来就是一款MPV。宜商宜家，成为很多家庭的入门车辆。

出于各种原因，骊威已经淡出多年。但服役10年以上的骊威，在市场上依然比比皆是，甚至于它的二手车的价格依然不菲。十年的车依然能卖3万多，作为一款10万以内的家用车，确实堪称经典。

2 、福特嘉年华，玩的就是操控

在十年前，嘉年华甚至是全球汽车销量榜上的常客，不仅是世界上销量最高的小型车之一，在所有车型中，也可以排上前五。2012年福特嘉年华全球卖出72.8万辆，作为精品小型车，风头一时无两。

嘉年华的设计非常有个性，它遵循福特“动感设计 ”的理念，车身小巧却又充满了肌肉感，它还是最早采用“马丁脸”的福特车型之一，将豪华元素直接“下放”到A0级的小车上，也让它成为最年轻运动的小型车之一。

虽然车身小巧，但嘉年华精致的“内在 ”却被人们所津津乐道，在那个年代，匹配1.3L/1.5L发动机的它，却已经是驾驶感最强的小车之一了。

嘉年华车型小巧，虽然绝对动力并不算特别出众，但油门输出线性，前半段的加速感受非常好。再有就是方向盘指向精准，嘉年华很早就引入了左右“一圈半”的方向调节方式，这让它的方向盘虚位极小。再加上福特灵动的底盘，高速紧急并线，闸道加速通过，都能给人足够的信心。

开着嘉年华徜徉在大街小巷，或者在高速上体验“速度与激情”，已经成为很多用户关于福特的共同记忆。

3、写在最后

其实这些车陆续停产或者退市，很大程度还是受小型车市场萎缩的影响。

骊威的定位太过实用，整体年轻感和豪华感不足，无法满足新一代家庭用户的“面子”需求；嘉年华除了操控出众，空间小，油耗高，让它的影响力太过局限。

目前来看，它们的淡出已经不可逆转。也许有一天，我们的汽车市场发展开始向欧洲和日本看齐，大多数车就是一个人开，也不再关乎家庭的“面子 ”，只追求好开、好停、实用、省油，这些车型还会再回来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代日产骊威曝光，日版"宏光"能否大杀四方？

MPV车型是从SUV车型身上跨界而来的一款车型，他有着多功能性、空间大的优点，可以说是能够满足市场上绝大多数消费者的用车需求，当年在我国市场上像大众途安、日产骊威、五菱宏光等都是市场上有着出色市场地位的车型，但是伴随着时代的发展，导致他们逐渐从人们的视野当中消失，如今伴随着MPV车型的再度崛起，他们也是选择了卷土重来，我们今天要说就是日产骊威。日产“骊威”卷土重来，6/7座随心选，搭三菱引擎，大众途安对手来了

这款车选择回炉再造之后采用的是最新的设计风格，长宽高为4510、1750、1695mm，轴距为2775mm ，空间性表现上极具优势；前脸部分的V-motion进气格栅设计看起来显得硬朗而又具有动感，V字形的中网内部有着熏黑点阵式的宽幅饰条，整体的设计感表现是非常的突出，两侧的LED大灯造型非常的修长，雾灯设计炯炯有神，前包围的造型很有层次感，下方的银色饰板采用的是刀锋式的构造，力量感也是体现的非常的完美，侧面的腰线设计勾勒也是极大程度上贴近于SUV风格，看起来非常的流畅，营造出来了蓄势待发的身姿，尾部的造型非常的犀利，隐藏式的排气布局结合上犀利的尾灯和银色的饰板，也都让这款车有着出色的立体感。

该车的内饰部分的设计布局也是显得非常的紧凑，对称式的双层中控台有着大面积的软性材质进行包裹覆盖，质感表现和豪华性都非常的到位，三幅式多功能方向盘实用性是非常的突出，机械式指针仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏也是赋予了这款车出色的科技感，手机互联映射、语音识别等功能也是非常的实用，座椅采用的是６／７座布局，黑色真皮材质进行包裹覆盖后也是有着出色的舒适感，并且还支持座椅放倒，也是提供了大空间表现。

最后就动力方面来说，来自于三菱的１.５L发动机取代了之前的１.６L发动机，传动方面与之匹配的是５MT或４AT变速箱，它的最大输出功率是能够达到１０３马力，这个动力总成是比较的保守，但是满足我们的日常出现是完全没有任何问题的。

大众途安对手来了，这款车全面升级之后是为这款车带来了出色的市场活力，引进之后价格方面或许会进一步的拉低，竞争性表现也是非常的强势，对于务实家用的消费者而言，这款车是值得我们等待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，新一代日产骊威曝光，主打MPV车身造型和大空间；发动机与日产逍客相同；在印尼的首发价为1.99亿印尼盾，约合人民币9.8万元。有消息称，新一代骊威或将国产。现款骊威是2007年上市，2015年改款，目前处于停产的状态。如果新一代骊威引进国内，从价位、空间、配置上说，在三四线城市的消费市场中应该具有一定的竞争力。

外观方面：新车的前脸延续了日产最新的V-motion设计语言，前脸标志性的镀铬V字变得更大。大灯狭长，雾灯硕大，好像科幻世界里才有的坐骑。车身整体线条比较圆润壮硕。从某种角度看，车身跟日产楼兰有一些相似。车的长为4249mm，宽1699mm，高1577mm ，轴距2600mm。作为一款小型MPV车型，它的诚意是足够了。

内饰方面，新车整体走简约风，中控媒体系统采用7英寸触控液晶屏，可以支持苹果和安卓系统的手机。同时空调出风口的设计很有质感。座椅方面，2020款日产骊威采用2+3+2的七座布局。动力方面，全新骊威使用了日产逍客相同的1.3T涡轮增压发动机作为动力，感觉还不错。

答答点评：一直以来，在中国的汽车消费市场中，日系三剑客的品牌和车型都扮演着非常重要的角色。丰田和本田都在不断的与时俱进推陈出新，效果显著，但日产在这方面就比较谨慎。有一些曾经在市场上激起过水花的车型，因为后继乏力而渐渐被人淡忘。骊威在国外市场的表现一直还是可圈可点的，假以时日，新一代骊威如果国产，日版"宏光"能否将战绩延续到国内市场，还需要时间去检验。

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