国产车国内科幻广告

网上有关“国产车国内科幻广告
”话题很是火热
，小编也是针对国产车国内科幻广告寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题 ，希望能够帮助到您
。

曹德旺成“国产车收集者”
，红旗比亚迪之后，又买一台荣威

由于国内汽车工业起步时间相对比较晚 ，所以现阶段大部分国产车都是走廉价低端路线
，也正是因为这样的产品策略，给国产品牌带来了一种廉价的印象 ，所以高净值消费者往往并不会选择国产车
，如果资产上亿，买车的时候大概率会直接忽略掉国产品牌。不过这其中也有例外 ，比如非常知名的大富豪曹德旺近两年就买了不少国产车
，去年首先买了一台面向民用领域的红旗L5顶级豪华轿车，据说价格达到600万 。

而今年曹德旺也没闲着 ，前段时间拿下了一台比亚迪汉，虽然比亚迪汉这款车价格定位比较低调
，但是已经属于比亚迪品牌旗下的高端产品，尺寸达到中大型轿车级别 ，外观造型和内饰设计都很科幻
，另外还有3.9秒破百的超强加速能力，后排乘坐空间并不输给BBA同级别产品 ，曹德旺选择买这台车也是对比亚迪的一种支持
。

理说尝试了两款国产车之后
，曹德旺已经没有必要再继续买了，然而谁也没想到曹德旺本人竟然成了国产车收集者 ，最近玻璃大王曹德旺来到上汽集团生产基地
，当场买了一台全新的上汽?荣威imax8，这款车型同样是上汽荣威旗下目前比较高端的旗舰产品 ，属于一款尺寸较大的商务MPV
，作为大老板的日常出行座驾会更舒服。

这款荣威imax8外观造型设计非常高端，额头前脸提供了全新设计的荣威扁平化银色车标 ，黑色大嘴进气中网搭配两侧狭长的LED矩阵大灯光源相当犀利 。车身侧面提供了电动侧滑门配置，而且打开后门之后就会发现内部乘坐空间豪华感并不输给丰田埃尔法
，尤其是第2排座椅带有自动腿托之类的高端配置，完全就是航空及头等舱的待遇
。

曹德旺本人在现场亲自试驾 ，对这款荣威imax8车型赞不绝口
，在20万级别MPV领域当中很难找到对手，完全能够依靠更低的价位体验到丰田埃尔法的驾乘体验 ，更何况该车型提供的2.0t高功率涡轮增压发动机动力十足
，早已经将国产车低端廉价的印象一扫而光。

这台车已经是曹德旺本人近两年买的第3台国产车了，为什么身价如此之高的曹德旺要多次选择国产车？其实这不仅仅是为了体验自主品牌产品 ，也是为了对部分国产厂商进行支持
，根据前段时间曹德旺的采访语录可以看出，之所以买国产车就是要表达自己对自主品牌的信任 ，当年福耀玻璃刚刚起步的时候
，一汽集团和比亚迪等汽车品牌率先给曹德旺带来了信任，所以现在曹德旺回头买这些品牌的高端产品有一种报恩的情结 。

问题来了 ，你有钱会买国产车吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜
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，不代表汽车之家的观点立场。

不接受反驳 2021年新上的这些国产车真太美了！

其实一开始并没有抱着想拍大片的心情，但是家乡的博物馆确实大气 ，把vv5停在中间更显得相得益彰 。

似乎我们认识一辆车
，很多时候都是从它的机械性能或者外观开始谈起
。更多的我们在乎的是它跑得快不快，百公里加速怎么样 ，或者说是外观酷不酷
，能不能符合我们自己的审美。这些因素确实很重要，在大多数情况下可以说主导着我们的需求 。?但回头看一看汽车发展的编年史 ，有一项参数是一直都被重视
，而且每年都在不断地改进之中。它就像保险一样，在大多数时候我们并不希望被用到 ，但是他却和所有的车一样，关系到我们每个人的生活
，他就是安全系数
。?说到汽车的安全性，我们都会想到沃尔沃这个品牌。虽然他也属于豪华品牌 ，但是在大众的眼中并不算真正的豪华品牌
，只是因为它所侧重的点不一样，那就是车身的安全性设计 。在越来越多的车 ，如今减配减重
，只在乎外观以及油耗上，却忽视了一旦发生事故 ，车内人员的安全性该如何保护
。?其实在安全性上
，咱们的国产品牌一直都做的不错，至少比很多的合资车要强 ，有太多的车都是皮薄馅少。在Wey刚出来的时候
，就是以安全性为主导，同时推出运动豪华的概念 。在咱们中保研所做的碰撞测试中 ，567都获得了优秀的级别
。我希望大家能够注意到的就是，安全性虽然说平时不可见
，但确实是咱们强有力的保护伞。真到万一的时候，其他的一切都不重要 ，咱们的生命才是最值得在乎的事情 。Wey70%以上的车身结构都采用到高强度的钢材
，在静压测试以及侧面和小面积碰撞测试中，都可以很好的保护车内人员的安全
。而且车身配备了侧气囊 ，对于头部可以加以更多的保护。上市这么久
，其实在车友圈多多少少也发生了很多的事故 。在车友们的反馈来看，Wey确实是属于比较硬的车型 ，也可以说比较耐撞
，哪怕是受到比较大的冲击，都可以保持车辆的完整性
。能把安全性放在首位 ，其实也是我选择vv5的最主要原因。

对于一辆在我心中最美的国产车
，不仅仅要在安全性上下足功夫，它的外型 ，它的内饰以及它的隔音动力都要有比较好的表现才行 。

看一下vv5整车的设计，厚实动感而且富有年轻的冲击力
，这对于20多岁的我来说具有致命的诱惑力。

喜欢一辆车就如同喜欢一个人，对于它的外形说不在意是不可能的 ，谁都希望找到一个外形青春靓丽的伙伴
。同时我们也希望它具有内在美
，也可以说最主要的还是内在美。可能他的外在表现属于一般的水准，但是它的内在表现可以超乎你的期待 。?比较幸运的是 ，vv5的外观已经超出了我的期待
，在同级别甚至说更高的级别当中，它的外观表现可以说难逢敌手
。所有的造型特点 ，其实到最后都可以归纳成一句好看。车标好看
，日行灯具有辨识度，大灯犀利而且造型别致 ，就连雾灯也非常的霸气
，再配上前面的运动前唇，整车的前半部分就已经达到了很高的水准 。从侧面看的话 ，车身高度较高，车窗的面积较少
，这其实是符合跑车的设计风格，而且车门上会有两道凸显运动气息的拉线 ，此时再配上尾部独特的溜背造型
，最重要的是还有双边四出的排气管
。很多人都以为这属于改装的，但实际上原车就已经打造出了非常漂亮的运动气息。?内在美其实最大的特点就是简洁和时尚 ，车内的造型设计非常的符合现代的美学感觉
，完全没有中庸车型的老练感，都是比较符合年轻人的设计语言 。显示屏够大 ，功能按键够多
，出风口足够的霸气，天幕也足够的大 ，而且车内颜色搭配非常的具有高级感
，采用的都是真皮座椅
。更多的电子设备，其实就可以营造出更科幻的驾驶感受。智能的科技在内饰上的表现也是现在车型必备的项目之一 ，不管是全液晶的仪表盘，还是多功能的方向盘
，以及黑科技之一的流媒体后视镜，它们的存在就是能让你感觉到智造无处不在 。

豪华感真的是一种源自内心的感觉 ，怎么样才让别人觉得出生高贵
，是一件不容易的事情
。

用实力，用时间去表现 ，去沉淀
，若干年之后就能积攒出属于自己的天地。

对于咱们自主的豪华品牌而言，其实有一个非常大的利好 ，就是他当然不会像国外的豪华品牌一样
，车辆确实已经足够奢华，但是价格同样也水涨船高 。对于他国的人民来说 ，那些豪华品牌在他们的国内其实就是普普通通的车。我想咱们的自主品牌也需要有这样的共识
，那就是让国人也享受咱们自主的豪华品牌服务
。Wey因为配件采用的规格很高，所以说咱们也可以感觉到更换的价格不菲。这一点毋庸置疑也无可厚非 ，原车已经给了你足够好的配件，那么在更换的时候就要用相应的心理准备去接受它的价格 。所以说对于保养而言
，可以适当的使用比较好的机油以及各种滤芯，或者说是一定要在时间或者公里数的范围内给予最好的保养
。在咱们的油费这一块儿 ，也是大家讨论比较多的部分。对于长城自己研发的发动机和变速箱而言
，确实没有达到世界一流水准，所以说它的燃油效率没有那么高 ，也就谈不上有多么的省油 。但是咱们也必须要认识到这是一个大排量的具有高负重的SUV
，它的油耗天生就会比一般的轿车要大一点，当他如果能控制到一定的范围内 ，我觉得这就算是比较好的
。如果想要得到比较优秀的表现水准
，就可以适当的调节咱们的驾驶习惯。适当的热车，不要大力的踩油门 ，也不要急刹车
，不要超速行驶 。咱们同时也提供了不同的驾驶模式，可以供日常选择
。再想获得激情的驾驶下 ，就必须要付出相应的油耗代价，这是必然的结果。

使用的时间越久
，就越会像朋友一样难以割舍

我心中的最美国产SUV就是vv5，天地之大 ，只想一起同行 。

我自我认为我的审美还是具有一定的要求的
，vv5之所以让我觉得如此协调，确实是因为它的设计非常的优秀
。

挺拔的身姿 ，突出的车头以及缩短的车尾
，可爱又吸引人。

对于运动气息的营造，原车所带来的运动套件很好的展现了这一点 。

可以说这个造型是为SUV量身打造的。

从远处望去 ，就仿佛一个宝藏等待着你去探索
。

近处来看的话
，细节就展露无遗，都是满满的感动。

20寸的轮毂在这个设计上就会让人觉得非常的适合 。

凹凸不平的尾灯设计其实是为了前后呼应
。

造型独特的六边形进气栅格。

这个红色没有那么的艳丽 ，多了一份沉稳 。

所有的灯光都采用了led灯源
，这在夜晚中具有极大的优势
。

漂亮的车，停在一个让人觉得我们所思的地方。

猛然觉得尾部的尾翼真的是一个小俏皮的点睛之笔 。

仿佛看习惯了vv5之后 ，对于这种大气的建筑物更有掌控力
。

小松树代表的年轻代表的青春不灭，代表着我们年轻人所希望达到的状态。

我看重的就是vv5所带给我的安全性
，时尚性还有各种智能科技，它可以让我的生活更加的丰富多彩 ，可以让我结交到志同道合的车友
，加油，我心中的最美SUV！

打破合资光环 ，阿维塔11对比昂科旗
，我投国产车一票！

粗略估计，2021年也有几百款新车上市/发布 ，诸多新车确实让消费者选得眼花缭乱 。那么有没有一些颜值出众
，仅仅凭借颜值就惊艳到你的车呢？答案是肯定的，来瞧一瞧这5款新车 ，个个在设计上别出心裁
，都是颜值天花板级别的车型
。

◆极氪ZEEKR 001

官方指导价：28.1-36万元

一句话点评：国产车里少见的“猎装车 ”

极氪001作为吉利汽车旗下极氪品牌首款车型，一经上市就受到了大量关注。之所以有如此热度 ，和它的高颜值有密不可分的关系 。该车是中大型轿车定位，但外观有别于传统轿车
，一副“猎装车
”的既视感，配合领克家族前脸 ，动感、个性这些词似乎都无法形容它的特别
，也让它在琳琅满目的新车中脱颖而出。

新车内饰属于简洁科技风，8.8英寸的全液晶显示屏+15.4英寸液晶表盘是内饰一大亮点 ，加之小巧的电子挡把和不错的做工
，营造出较为高档的内饰氛围
。极氪001有单电机和双电机两种动力，其中单电机版本最大续航712公里 ，双电机版本有526km和606km两种续航,且双电机版本百公里加速仅需3.8秒。

●编辑点评：市面上绝大多数的轿车/SUV
，外形都很难跳出传统束缚 。极氪ZEEKR 001类似“猎装车“的外形在国内车市极为少见，何况这台“猎装车”原创度和颜值都很高！

◆赛博坦克300

官方指导价：30.80万元

一句话点评:国产最帅硬派SUV

基于坦克300打造而来的赛博坦克300称得上国产最帅硬派SUV ，它基于坦克300打造而来
，拥有着全新的外观套件
。其取消了传统LOGO，更换为贯穿式LED日间行车灯 ，侧面轮眉被进一步突出，车尾不仅增加了大尺寸扰流板
，就连后备胎也被矩形的类似外挂式油箱所替代，满满的未来感。

内饰设计和坦克300一致 ，但是细节用料更为讲究
，配合全白内饰，精致感十足 。三大件方面和坦克300无异 ，搭载2.0T+8AT的动力总成
，最大功率227马力，最大扭矩387牛·米 ，且配有四驱系统
。

●编辑点评：在20万价位的硬派SUV中
，坦克300有着绝对的硬实力和统治力，那么多花大几万块钱就可以买到更为博眼球的赛博坦克300对于不差钱的主来说真是划算的买卖。只不过这台车目前产能严重不足 ，订单不少
，等车却遥遥无期 。

◆蔚来ET5

官方指导价：32.80-38.60万元

一句话点评：简单科技之美

ET5是继ET7之后品牌旗下的第二款轿车，定位中型车
。溜背式的造型+不错的流线奠定了其基础 ，同时细节方面比如“眯眯眼大灯 ”以及贯穿式尾灯都让人印象深刻，整体给人一种简单大气上档次的感觉
，同时九种外观色彩+6种内饰配色也都比较讲究。

蔚来ET5搭载前后双电机，百公里加速4.3秒 ，CLTC续航有500/700/1000km三种版本
，同时在购车方案上也给予消费者两种选择，若采用整车购买方案 ，该车补贴前售价32.80-38.60万元；采用电池租用方案
，则需25.80万元，电池月费则为980/1480元每月 。

●编辑点评：目前新推出的纯电车型个个颜值不俗 ，随便拿一台出来似乎都是溜背外形+贯穿尾灯
。ET5在车身比例
，细节包括配色方面都很注重，不仅有高颜值 ，还能营造出高级感
，这一点就很难得，未来也必将成为品牌旗下的走量车型。

◆广汽传祺GS8

官方指导价：18.68-24.68万元

一句话点评：阳刚之美

或许没有新能源车型那么科技的造型 ，但不得不说全新GS8外形确实很惊艳，硬朗的线条+科技感十足的大灯让它充满了阳刚之美
，可以说，绝大多数男同胞都会喜欢这种设计 。

传祺GS8提供6座和7座两种座椅布局 ，同时推出2.0T+8AT以及2.0T（混动）+E-CVT两种动力总成
，后者的这套动力以丰田油电混动技术为背书，动力系统在同级属于“垄断
”级别的存在 ，所以这也成为它的一大杀手锏。

●编辑点评：超高颜值+以丰田为背书的油电混动系统无疑是全新GS8的两大利器
，要知道这套混动系统百公里油耗仅在6L左右，这基本是同级2.0T竞品几乎一半的水平 ，省油能力可想而知
。

◆宝骏KiWi EV

官方指导价：6.98-8.98万元

一句话点评：行走的太空舱

宝骏微型电动车KiWi EV即便在车水马龙的大马路上
，也能第一眼吸引你的目光，其极具科幻的外形甚至会让你有种穿越到未来的错觉 ，堪称行走的太空舱。当然
，它的外形也会受到一些争议，有人觉得挺好看 ，有人觉得有些怪，但不否认这种外形确实前卫 。

KiWi EV内饰简洁且有着不错的设计感
。新车采用3门4座设计
，车身尺寸虽小，但空间实用性很强。该车搭载后置单电机 ，电机最大功率40kW,峰值扭矩为150N·m
，NEDC纯电续航里程305km，直流快充模式下 ，电量从30％充至80%需1小时 。

●编辑点评：在7万左右的价格区间
，能拥有一台超高回头率的车型没有几台，很显然 ，宝骏KiWi EV就是这样的一款车
。它集科幻外形和实用性为一体
，可谓是当下城市的代步精灵。

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买车
，买自主品牌，还是合资品牌？看似二选一的问题 ，其实不然，诸如莎士比亚所言
，“一千个读者眼中有一千个哈姆雷特”
。但不可否认的是，在汽车技术飞速发展的今天 ，尤其是新四化技术的持续更迭。不少自主品牌车型已经有了对标
，甚至是超越合资品牌车型的实力，比如刚刚亮相的阿维塔11就是一个典型的例子 。

那么 ，对于咱们消费者来说
，这台车果真可以对标合资车吗？今天，我们就选取合资车中的昂科旗与这台车进行全方位的对比
。为了公平起见 ，我们选取售价类似的两款车进行对比
，它们分别是阿维塔11 2022款 长续航双电机版和昂科旗 2022款 652T 四驱尊享旗舰型 7座。

买车以大为美，阿维塔11科技感更强

在国内汽车市场 ，大家买车向来都是“以大为美 ”
，原因很简单，大尺寸的身材 ，不仅可以彰显整车的气质，在乘坐层面
，大尺寸的车型也有着更高的舒适性 。基于二者的车身尺寸来看，无论是阿维塔11 ，还是别克昂科旗
，二者的表现都是非常大的。但需要说明的是，考虑到阿维塔11属于纯电车型 ，所以这台车的空间表现更为规整
，乘坐体验更为灵活
。

当然，除了车身尺寸 ，阿维塔11和昂科旗的大
，还体现在整车设计上。我们先看阿维塔11，前脸圆润的线条搭配着新能源汽车特有的封闭式设计 ，整车的视觉体验是非常豪华的 。并且
，这台车的前脸部分还有辨识度极高的车灯，无论是白天还是晚上 ，都很有辨识度，对于注重科技感的消费者来说
，尤为值得一看
。

视野移到侧面，整车的设计也是比较流畅的 ，整个车身在2975mm的超大轴距的修饰下
，整车的视觉冲击力是非常明显的。更重要的是，作为一款纯电车型 ，当下流行的隐藏式门把手以及无框车门等细节
，在这台车上也没有缺席 。

至于昂科旗，作为别克家族在国内市场的旗舰SUV车型 ，这台车在整车设计上同样传承了家族样式的特征
。从前脸的飞翼式格栅
，到两侧支持灯语功能的大灯，再到这台车的悬浮式车顶 ，整车的视觉体验同样比较个性。当然
，这也是传统燃油车的主流玩法 。所以在整车设计上，二者的差异就表现得非常明显
。

科幻与居家的碰撞 ，阿维塔11配置更为丰富

前面介绍的是二者在外观层面的差异，接下来
，我们再来看看两台车在内饰上的区别。坐进阿维塔11车内，该车采用了官方称之为“Vortex情感涡流
”的环绕式布局 ，具体来看
，这台车的中控部分具有上下隔层式的设计，且空调出风口被内置在当中 ，看起来十分个性 。

另外
，为了时下年轻消费者对智能交互的需求，依托华为技术加持 ，这台车还内置了华为HarmonyOS车载系统
，全系标配了智能语音交互 、手势控制等功能
。举个例子，在实际用车的时候 ，我们可以通过语音系统控制车内的空调温度
，以及车窗的开闭等操作，在日常用车的时候 ，是比较方便的。

印象中，美系车的车机系统也是比较丰富的
，从配置表现来看的确如此 。我们以昂科旗这台车为例，除了常规的语音识别
、道路救援呼叫等 ，这台车也配备了卫星导航路况显示等功能
，但遗憾的是，在硬件层面 ，这台车不曾拥有阿维塔11同款的手势控制、副驾娱乐屏等配置
，所以在实际用车的时候，可玩性相比阿维塔11还有略弱一些。

由于是一台纯电车型 ，阿维塔11还有一些传统燃油车所没有的功能
，比如在户外用车的时候，阿维塔11这台车支持对外放电 ，大家煮火锅 、看**都是可以的
。另外
，像哨兵模式的加入，也可以帮助车主处处留意车身周围的情况 ，而这些，都是昂科旗所没有的。

性能差异明显
，四驱系统提升驾驶稳定性

对比传统燃油车，新能源车还有一大优势 ，那就是拥有更强的性能 。动力部分
，阿维塔11全系标配了华为DriveONE双电机系统
。从实际体验来看，这台车的电机最大功率425kW ，最大扭矩可达650N·m
，再加上50:50的车重前后配比，整车的驾驶稳定性也是可以得到保证的。

电池部分 ，阿维塔11提供长续航和超长续航两个版本
，而我们所选的是入门级车型，所以其CLTC续航里程为555km ，如果大家预算充足
，还可以入手拥有更大电池包的高配版本，但从绝大多数人的用车情况来看 ，这套动力和整车的续航完全可以满足大家的用车需求 。

作为对比，昂科旗搭载的则是别克家族的2.0T可变缸引擎
，这款引擎在技术层面的实力也是有口皆碑的，但在参数层面 ，它相比阿维塔11就要弱势不少
。其最大功率174千瓦
，峰值扭矩350牛·米，所以在零百加速环节 ，二者的差距也是非常明显的
，完全就不是一个层级。

最后要对比的就是二者的智能辅助驾驶配置，阿维塔11搭载AVATRANS智能领航系统 ，且智能驾驶计算平台拥有400TOPS的高算力
，得益于此，这台车也就拥有了车道偏离预警
、车道保持辅助、主动刹车等多种功能 。但由于整车的硬件配置更为全面 ，所以在功能层面
，它相比昂科旗会丰富不少
。

结束语：

一直以来，大家在买车的时候 ，但凡提到高配和技术等概念，大家首先想到的就是合资车型。但从前面的对比来看
，虽然昂科旗的配置很丰富，但在阿维塔11面前 ，二者的差距依旧是存在的
，且阿维塔11还可以表现出明显的优势 。所以在这场对决中，阿维塔11和昂科旗该如何选择 ，答案也就非常明显了
，如果是你，在这两款车型当中应该会如何抉择？欢迎大家在评论区留下你的答案
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