备胎在车尾的国产车

网上有关“备胎在车尾的国产车”话题很是火热，小编也是针对备胎在车尾的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

一年前买的欧蓝德，当时买欧蓝德最大的诱惑其实不单是价格 ，而是7个座位
，那时候本想买CR-V的，后来想想过两年要二胎 ，老爸老妈也会过来住
，所以冲着欧蓝德的7座设计，就入手了 ，当然，同样的配置下
，买欧蓝德也比买CR-V要省不少钱！?如今，车子跑了一年 ，3万公里
，除了目前第三排用得不多之前，其他方面感觉都还挺不错的！?下面 ，边上照片边说说感受吧！

这就是我的欧蓝德
，用儿子的话来说，叫大白 ，白色
，够大，哈哈！

霸气的前脸 ，看了一年都还觉得挺好看的

或许是因为车身比较长一些的原因
，所以看起来要比很多同级别车型更大一些

车头车尾的整体设计看起来还是很协调的，车身线条设计没有什么拖泥带水 ，耐看！

后45度！

尾灯，造型还是可以的
，不过个人感觉这个灯带在夜间效果一般般

后雾灯的设计，视觉感还可以

底盘 ，前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂结构
，韧性和支撑性还是不错的，然后这个备胎放在下面 ，感觉容易脏
，不过多了第三排座椅，也还能接受啦 ，硬派的SUV也不都是把备胎挂下面么！

漆面略薄
，日系SUV的“通病 ”了！

内饰这一块还是比较满意，整体设计风格很好接受 ，黑色
，也是耐看 。

方向盘，转向的时候手感还是很顺的 ，而且造型也比较上档次
。

中控，也还好使
，有车友说不够智能，我想说 ，要那些什么智能的花哨功能
，买国产车肯定就有了！

自动空调制冷效果还是不错的

方向盘左右按键特写，设计合理 ，行驶的时候很好操作。

方向盘左右换挡拨片
，用得比较少 。

CVT的变速箱，这里覆盖的碳纤维也挺上档次的

自动驻车、电子手刹 ，也是比较好用
，等红灯的时候不用踩着脚刹和挂空挡就可以松开右脚
。然后四驱系统呢，S-AWC的 ，据说很牛
，不过我跑的烂路不多，基本都是市区行驶为主 ，只是感觉跑湿滑路面的时候，轮胎的抓地力很不错
，估计跟这个四驱系统有很大关系。

虽然设计了第三排空间（目前的放倒的情况），但第二排空间依然很宽敞 ，舒适性很不错 。

后排中央扶手
。

后排空调出风口。

前排来一张
，座椅的包裹性和支撑性都挺不错，长时间开车不累人！

最后再来一张特写 ，顺便补充一下动力和操控这一块的感受 。动力2.4L的
，加速感挺好，平顺性也比较好 ，就是偶尔轰油门的时候感觉声音略大一点
，其他都还行。操控这一块也是比较稳扎好开
。另外油耗呢，百公里10个那样 ，不知道车友们你们的油耗是多少呢？

最近有网友和小编反映
，旅行出游发现车辆自己的座驾不够带劲，想换一辆带四驱的SUV ，预想的是25万左右的国产车。小编不用过多考虑，便为这位朋友推荐了两款满足这样条件的车型
，它们的热度都比较高，重点是开起来真的很香！

第一款：长城汽车-坦克300

指导售价：19.58万-30.80万元

坦克300近几个月的火热程度是我们有目共睹的 ，甚至还未上市时就受到广大媒体和消费者的期待
，其热度一直到现在也还是没有减退的迹象，在这个圈子里算是“网红
”了 。

为什么坦克300能这么“红”呢？首先离不开它犀利的外观造型 ，独树一帜的硬派造型设计让坦克300首次亮相时便收获许多越野迷的芳心
。车头的圆形大灯组搭配中网的三条水平镀铬及前保险杠相应连接
，整体辨识度非常高。车尾的外挂式备胎搭配矩形的尾灯组，另外左侧的TANK标识也非常亮眼 。

尺寸方面 ，坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm
，它定位为紧凑级SUV，但2750mm的轴距加上车内较大的空间 ，可以满足不同用户的用车需求
。

进入车内
，坦克300的内饰在同步运动风格的同时，也不缺乏科技感。车内配备12.3英寸的触控液晶屏和相同尺寸的全液晶仪表组成联屏 ，搭配经典的三幅式多功能方向盘，车内的运动气息和时尚感很好地融合在一起 。

坦克300搭载一台2.0T的涡轮增压发动机
，最大功率167kW，峰值扭矩为387N·m ，传动方面匹配8挡手自一体变速箱
。作为不到20万起步的车型
，亲身体验过的朋友都知道，这个动力系统加上驾驶时的舒适感 ，不论从哪方面来讲都是非常良心的
，

坦克300的高颜值和强劲的动力，加上合适的价格 ，能成为“网红 ”车型也就并不奇怪了。

第二款：北京越野-北京BJ40

指导售价：15.98万-26.99万元

说到硬派越野
，在竞品车型里能跟坦克300掰手腕的的车型可少不了它 。凭借着同样硬朗的外观造型，加上其出色的越野能力 ，北京BJ40被网友称为“自主越野最强素车
”
。

由于不同版本车型较多
，小编选出了其中最新上市的北京BJ40 2021款2.0T 自动四驱环塔冠军版作为推荐款来给大家分享。

外观方面，BJ40的造型设计一眼看上去就是硬核越野的派头 。采用了经典的方盒子造型 ，前脸竖向的五孔式进气格栅进行了熏黑处理，搭配两侧方正的LED大灯组；另外雾灯坐落在车头两侧
，保险杠下还设立了红色的拖车钩，整个前脸俨然一副“正直”的模样。

尺寸上 ，BJ40不同版本的车型尺寸也有略微的变化
。其中自动四驱环塔冠军版的长宽高分别为4630/1925/1871mm
，轴距为2745mm，定位紧凑型SUV。和前面的坦克300相比轴距略小一些 ，但差距不大
，车内空间同样够用 。

走进BJ40，内饰风格同样是硬汉的内心形象
。搭载12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的液晶中控屏 ，搭配三幅式的多功能方向盘
，运动感满满。值得一提的是，BJ40自动四驱环塔冠军版和其他车型不同 ，在细节方面有着专属的设计
，同时副驾驶的把手上还有专属的限量编号，毕竟是限量款车型嘛 。

动力上 ，BJ40自动四驱环塔冠军版搭载一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率165kW
，峰值扭矩为380N·m，传动方面匹配8挡手自一体变速箱
。动力系统同样非常强劲 ，有着出色的运动性能。

其实不论是坦克300还是北京BJ40
，都拥有高颜值的外观造型和出色的性能，不仅看着舒服 、开着舒服 ，关键是性价比还都很高；并且作为国产SUV的热门车型
，喜欢越野的朋友可以先尝试感受一下，它们都是非常值得入手的 。

编辑=樊震威

监制=罗祖星

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关于“备胎在车尾的国产车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！