王佳悬浮车是真的吗

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案例是真的 ，车子是假的
，是**特效，实际上那只是一种概念车 ，要造出来有很多技术难题要解决 。

一种在车顶中根据路况调节车体钢度
。去掉了传统式的壳体
，代之以铝合金质或金属的电机壳体，壳体采用凹凸式结构 ，并以三条或三条以上内凸式安装筋与电机定子一体或固定连接，通过加或减少补充壳体调整悬浮动态。

扩展资料：

首辆磁悬浮汽车是日本开发研制的 。这个长52厘米
，宽23厘米，高14厘米 、重4千克的微型磁悬浮汽车模型
。

在26米长的直线距离上成功地进行了一次行驶试验 ，时速达25千米。时速超过10千米时
，汽车模型悬浮距路面6至7毫米，异常平稳地向前行驶 。

大众磁悬浮汽车是真的吗

假的 ，那段视频是前期在成都各地取景后
，后期用电脑制作的
。你可以网上搜索相关新闻来看。相当于成了大众的宣传片了 。

乐嘉现身“大众自造 ”展台 揭秘磁悬球形车

2012年05月02日12:44腾讯汽车[微博]前方报道组

[导读]近日，心理学专家乐嘉现身北京车展E5馆大众自造展台 ，揭秘为“大众自造
”活动拍摄的“磁悬球形车”宣传短片
，并接受了媒体采访。

乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车

“磁悬球形车 ”大众汽车品牌“大众自造
”项目的网友“怪盗Dark520”设计的作品
。“大众自造 ”是大众汽车品牌于2011年5月正式面向中国公众推出，共同探索中国百姓汽车创意和梦想的大型沟通与互动项目。

网友在“大众自造
”官方网站上提交草稿 ，由大众汽车的工程师
、设计师和行业专家从技术、外观 、可行性等方面进行深入地分析与再创造
，最后将其变成真实存在的模型 。而乐嘉亲自拍摄短片，并与该车进行了有趣的互动
。

乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车

在短片揭晓后 ，乐嘉接受了部分媒体的采访，也很踊跃的回答每一位媒体朋友的问题
，他表示此次大众自造活动收到了许多网友的设计作品，同时对于短片的拍摄 ，大众汽车可谓不遗余力
，从世界各地邀请到知名的拍摄人员进行拍摄和后期制作，充分体现了对网友作品的尊重。而对“磁悬球形车” ，乐嘉表示这是很有可能实现的一款车型
，因为它占地面积小 。

当天，3款极具未来感的实体创意模型异常炫丽 ，据了解
，这3款分别被命名为“幻彩音乐车 ”
、“磁悬球形车”和“智能车钥匙
”的模型，它们都是来源于“大众自造”网络平台的用户作品 ，并且经过了大众汽车专家们的再次创造
，最后以最炫、最前卫的形式亮相于本次国际车展
。

“大众自造 ”活动让更多人有了一个描绘汽车梦想的平台，激发了大家对于创造未来汽车生活的激情和期待。

个大众悬浮汽车 。视频中称成都地底下有丰富的磁矿场资源  ，悬浮汽车利用天然磁矿制成的“天然磁轨
”，使车体能悬浮在空中
，这时，有问题来了
。天然磁矿的磁极不稳定 ，也许这一块是N级朝上
，那一块又是S极朝上，也有 可能是N极与S极处在同一水平面上 ，如果车底要悬浮
，车底的磁极必须与地 底的磁极一致，如果要行驶 ，悬浮汽车必须能自动切换车底的磁极
，那么车底 下的磁体如果要实现切换磁极就必需使用超导体电磁，那车体用什么来供电呢 ？核能？当然不可能 ，光核反应堆就是个庞然大物了
，所以，要提供悬浮汽车 的供电问题 ，至少得突破现有的蓄电技术。而且地底下的天然磁矿，透过地表 后
，磁场已经被消弱很多，可利用率并不高 ，汽车要克服本身加两个成人的质 量是何其困难？那么
，大众悬浮汽车，至少还需要借用风动 ，才能实现悬浮和 行驶 。其实
，靠磁力悬浮的方法，我早在几年前就思索过 ，就因为上面提到的几点
， 磁悬浮方案早被我放弃，取而代之的 ，是静电
。因为静电有一点原理与磁场相通 
，那就是同性相斥，异性相吸。当时设想的是建造一架飞碟 ，方案是在飞碟顶端架设一条天线，天线向飞碟上 方的空气中释放静电
，这时，带静电的空气分子会被飞碟上的金属外壳源源不 断的吸引下来 ，这时飞碟因为空气分子的拉动下往上的升力
，当升力大于飞碟 质量时，飞碟就能升空了 。而且 ，静电比磁悬浮更好控制
，也几乎不会受条件 影响，只要是有空气就能飞行。但是要实现仍然要突破电池的蓄电技术
。

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